IOTA y la tecnología del futuro de los Autos Autónomos

IOTA y la tecnología del futuro de los Autos Autónomos

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¿Qué sigue en la evolución de la tecnología del futuro de los Autos Autónomos?

Basado en la reciente demostración de Volkswagen el pasado mes de junio en la CEBIT ’18 Expo en Alemania, parece que nos esperan muchas cosas. En su presentación, Volkswagen unió fuerzas con el proyecto de cadena de bloques IOTA centrado en la IoT y con el fabricante de vehículos para mostrar una prueba de concepto (PoC) de cómo se puede utilizar el sistema IOTA para tecnología del futuro de los autos autónomos.

El PoC demostró cómo la arquitectura Tangle de IOTA puede ser utilizada por fabricantes de automóviles como Volkswagen para transferir de forma segura actualizaciones de software “por aire” como parte de los nuevos sistemas “Connected Car” de Volkswagen. La manifestación incluyó una mesa redonda titulada “Bloackchain en la movilidad futura”.

Autos Autónomos vs. Autos Automatizados

No confundir con “automatizado”, Jim Tung, un compañero de uno de los principales desarrolladores de software de computación matemática Mathworks, da una clara distinción entre automatizado y autónomo:

“En la práctica, la autonomía es el poder del autogobierno, es decir, la capacidad de actuar independientemente del control humano directo y en condiciones no ensayadas. Esta es la principal distinción entre sistemas automatizados y autónomos. Un robot automatizado, que trabaja en un entorno controlado, puede colocar el panel de la carrocería de un coche exactamente en el mismo lugar cada vez. Un robot autónomo también realiza tareas para las que ha sido’entrenado’, pero puede hacerlo de forma independiente y en lugares para los que nunca antes se había aventurado”.

Es crucial que un coche autónomo sea diseñado de manera tan efectiva que elija el curso de acción más favorable en cada situación única. De lo que se trata es de tener suficientes datos, que es donde IOTA entra en escena.

¿Qué es IOTA?

IOTA es un revolucionario libro de contabilidad distribuido y de código abierto. En lugar de confiar en la Blockchain, se basa en la tecnología Tangle. La plataforma permite a los dispositivos conectados transferir dinero numéricamente en forma de micropagos. Además, la plataforma no tiene comisiones de transacción, lo que es óptimo para una infraestructura de micropagos.

El equipo de IOTA está impulsado por su visión de “habilitar todos los dispositivos conectados a través de la verificación de la verdad y los acuerdos transaccionales que incentivan a los dispositivos a poner a disposición sus propiedades y datos en tiempo real. Esto da lugar a aplicaciones de uso general y cadenas de valor completamente nuevas”. Y ahora están aplicando esta visión a los autos autónomos.

¿Qué es el Tangle?

El Tangle es una nueva estructura de datos basada en un Gráfico Acíclico Dirigido. Su sistema tiene un orden topológico; permite que diferentes tipos de transacciones se ejecuten en diferentes cadenas de la red simultáneamente. Por esta razón no tiene bloques, cadenas ni mineros. Esta es una arquitectura radicalmente nueva; que diferencia a IOTA de otras cadenas de bloques; permitiendo cero cargos por transacción, transferencia segura de datos y escalabilidad infinita.

Cuando se trata de la distribución de datos de Volkswagen para sus vehículos conectados; el hecho de que diferentes tipos de transacciones puedan ejecutarse en diferentes cadenas; simultáneamente hace que esta red sea muy útil.

Otra diferencia significativa en la IOTA es la forma en que se realizan las transacciones y el hecho de que requiere consenso. Debido a que no hay mineros, las transacciones sólo pueden ser realizadas por participantes que participen activamente en el consenso de la red. Para ello, aprueban dos operaciones anteriores. De este modo, el sistema garantiza que toda la red logre un consenso sobre el estado actual de las transacciones aprobadas.

El sitio web de la IOTA enumera una serie de características únicas que son permitidas por su arquitectura:

  • Escalabilidad: IOTA puede lograr un alto rendimiento de transacciones gracias a la validación paralela de transacciones sin límite en cuanto al número de transacciones que pueden ser confirmadas en un intervalo determinado.
  • Descentralización: La IOTA no tiene mineros. Cada participante en la red que está haciendo una transacción, participa activamente en el consenso. Como tal, la IOTA está más descentralizada que cualquier cadena de bloques.
  • Inmunidad cuántica: IOTA utilizó una función trinaria de nuevo diseño llamada Curl, que es inmune al quantum (firmas de Winternitz).
  • Sin gastos de transacción: Esto es particularmente óptimo para una infraestructura de micropagos.

¿Fallas de seguridad?

Aprender a implementar esta tecnología de manera efectiva será un proceso; una vez perfeccionado, muestra un gran potencial para la seguridad y la transparencia. Por ejemplo, la integridad de los datos en el contexto de los vehículos es fundamental para la seguridad. Incluso en 2016 el FBI advirtió a los consumidores; de la amenaza que representan las partes maliciosas que explotan el software de los vehículos.

Los datos recientes de la Sala de Lectura Infosec del Instituto SANS; demuestran además que es posible inyectar código malicioso en las actualizaciones de software del vehículo. Las amenazas pueden incluir desactivar o interferir; con la dirección asistida, anular la aceleración, aplicar frenos a cualquier velocidad e incluso apretar los cinturones de seguridad.

“Las Tecnologías de Ledger Distribuido (DLT) son cruciales para el futuro de las transacciones confiables. IOTA tiene un gran potencial para convertirse en un líder de DLT con el enfoque Tangle”, comentó Johann Jungwirth, presidente de Volkswagen.

 

Fuente/dailyhodl.com